1. A rés a csúszka és a vezetősín között
A csúszka és a vezetősín közötti hézagot elsősorban a pontosság érdekében állítják be, és ha túl szoros a beállítás, az felmelegedést okoz. Általában a kis gép mindkét oldala {{0}}.02–0,05 mm, a nagy gép mindkét oldala 0,03–0,20 mm.
2. Átfogó távolság
Átfogó hézag korrekciós módszere: gyártás közben érintse meg a csúszka testét mozgás közben, és vibráció érezhető, amikor a csúszka az alsó holtpontig fut, jelezve, hogy az átfogó rés túl nagy, és időben be kell állítani. .
3. A csúszó hajtórúd reteszelése
Hosszan tartó használat vagy túlterhelés miatt a hajtórúd meglazul, és ezt az állapotot általában túlterheltnek tekintik; Ezen túlmenően az illesztés helyén olajkimosódás történik, amely szintén túlterhelt lehet; Ebben az állapotban a hajtórúd ellenanyájának reteszelési fokát időben be kell állítani, mert ez biztonsági szempontokhoz kapcsolódik.
4. A fék és a tengelykapcsoló karbantartása
A bélyegzőgép fékje és tengelykapcsolója a bélyegzőgép biztonságának fontos elemei, súlyos biztonsági balesetek okozói, ezért szükséges megérteni alapvető felépítését, biztonsági teljesítményét a napi használat előtt meg kell erősíteni, és abnormális körülmények (például: a csúszka nem tud megállni a megadott pozícióban, rendellenes hang működés közben, rendellenes vibráció, a csúszka lassú mozgása stb.) és időben jelentse a karbantartást.
Emellett a karbantartóknak figyelniük kell a fékek és tengelykapcsolók súrlódó lemezei közötti túl nagy hézag teljesítésére is: megnő a sűrített levegő mennyisége, a prés csúszkája kúszni látszik, súlyos esetekben pedig folyamatos lesz a hézag. a műveleti csúszka művelete, ami egyáltalán nem megengedett. Ekkor, ha a beállítási hézag túl kicsi, a fék és a tengelykapcsoló súrlódó lemezei súrlódási hangokat adnak ki, felmelegszenek, megemelkedik a motoráram stb., és a visszatérő rugó is károsodik. (Normál hézag 1,5–3.{3}}mm).
5. Leválasztás
A leválás jelensége általában az alsó holtpontban jelentkezik, amikor a felső és az alsó forma zárva van, ami azt eredményezi, hogy a csúszka nem működik megfelelően. Ekkor a motor megfordítható és a légkompresszor nyomása növelhető, a műveletválasztó gomb "hüvelykes" állapotba tárcsázható, a csúszka pedig lépcsőzetesen felhúzható a felső holtpontig.
6. A csavar lazításának korrekciója
Tartalmazza a szerszámgép tartozékainak csavarjait rendszeresen ellenőrizni kell, különös tekintettel egyes nagysebességű és gyakori sajtológépekre, mert ezeknél a szerszámgépeknél viszonylag nagy a vibráció, a csavarok pedig könnyen lazíthatók. Ha a csavart meglazítják, ha nem javítják ki időben, az váratlan biztonsági baleseteket okozhat.
7. Az olajadagoló berendezés helyszíni ellenőrzése
Égési sérülések és harapások gyakran előfordulnak, ha az olajellátás nem időszerű, ezért az olajellátó rész helyszíni ellenőrzését megbízhatóan kell elvégezni. Ide tartoznak az olajpoharak, olajtartályok, olajcsövek, szűrők, tömítések stb., a "futás, felemelkedés, csöpögés, szivárgás és eltömődés" jelenségével időben foglalkozni kell.
8. A sűrített levegő ellenőrzése
Amikor a szerszámgép sűrítettlevegő-vezetékében levegőszivárgás lép fel, a nyomás alacsony lesz, ami befolyásolja a szerszámgép működését, és a működés hibás lesz, ezért időben meg kell javítani.
A sűrített levegő nedvességtartalmát is ellenőrizni kell (levegőszűrő, szárító és víztelenítő berendezések beépíthetők), ami a szerszámgépek mágnesszelepei, hengerei és egyéb berendezések lassú működésének és rozsdásodásának fő oka.
9. Rendszeresen ellenőrizze a lyukasztóprés pontosságát
A lyukasztó pontossága közvetlen hatással lesz a szerszám élettartamára és a termék megmunkálási pontosságára. A szerszámgép pontossága azonban az idő előrehaladtával romlik, ezért szükséges a rendszeres pontossági ellenőrzések elvégzése, a problémák időben történő kijavítása, hogy a szerszámgép pontosabb legyen, így biztosítva a pontosság pontosságát. az előállított termékeket.